משאיות
משאיות
כדי להשיג את היעד שלה לאפס פליטות מזהמים עד לשנת 2040, וולוו משאיות מפחיתה את פליטות הפחמן בכל תחומי העסקים שלה. האסטרטגיה שלה להפחתת פליטות CO2 ברשת ההפצה שלה הניבה תוצאות מבטיחות - וכך היא יכולה להועיל גם לתפעול המשאיות שלכם.
"בעוד שהמעבר לאפס פליטות פחמן במוצרים שלנו יהיה בעל ההשפעה הסביבתית הגדולה ביותר, כדי להיות באמת בני-קיימא, אנו חייבים גם לעבוד עם המתקנים ורשת ההפצה שלנו," אומרת קתרין קספרסון, מנהלת השקעות הרשת, וולוו משאיות. "לכן התחייבנו להפחית את פליטות CO2 ב-50% עד לשנת 2025 בכל הסוכנויות שלנו בהשוואה למדד הבסיסי שנקבע ב-2019."
זהו יעד שאפתני, אך רשת ההפצה של וולוו משאיות כבר מאוד קרובה להשגתו. העבודה על הפחתת פליטות CO2 ברשת ההפצה הוחמרה ב-2019, לאחר שנקבע המדד הבסיסי.
השלב הראשון היה להבין איזה סוג פליטות רשת ההפצה מפיקה. זה נעשה על ידי מיפוי אנרגיה של הסוכנויות, הן מהבחינה הארצית והן מהבחינה המקומית.
"המטרה שלנו הייתה לא רק כדי להבין איך ואיפה נצרכה האנרגיה, אלא גם איזה סוג אנרגיה נרכש,״ מסבירה קתרין. ״וולוו מפעילה כ-300 סוכנויות הפצה משלה ברחבי העולם. חלקן קטנות, חלקן גדולות - ולכל אחת יש את האתגרים הייחודיים שלה. רצינו לגלות היכן נמצאות הפליטות הגדולות ביותר שלנו, כדי שנוכל להתחיל בביצוע השינויים המשמעותיים ביותר קודם."
"זה היה מהלך פשוט אך יעיל. כל סוכנות נדרשת לדווח על מקור האנרגיה שלה ועל השימוש בה – החל מרכבים נותני שירות ומוסכים, ועד חימום/קירור משרדים וטעינת משאיות חשמליות. כאשר נתונים אלו הוצגו, ניתן היה לראות היכן אפשר לבצע שינויים ולבדוק חלופות נקיות יותר."
"לדוגמה, במדינות הנורדיות הקרות שבהן הצריכה היתה הרבה יותר גבוהה, היה ברור שהמעבר לחשמל המופק ממקור אנרגיה מתחדשת נמצא בראש סדר העדיפויות. במדינות שבהן חשמל ירוק לא היה זמין, כמו דרום אפריקה, מלזיה ובכמה מדינות במזרח אירופה, יכולנו לראות שעלינו להתמקד במעבר לאנרגיה סולארית," אומרת קתרין.
שינויים אחרים פשוטים יחסית כוללים השקעה במשאבות חום חשמליות במדינות כמו בריטניה, שבהן התלות בגז גבוהה. צוות רשת ההפצה גם שיתף פעולה עם מחלקות ההשקעות והנדל"ן של וולוו, כדי להבטיח שמרכזי שירות חדשים ייבנו בהתאם לתקנים סביבתיים ניטרליים פחמנית מחמירים. בהדרגה, השינויים הוטמעו והצוות של קתרין התחיל לראות את ההשפעה שהושגה.
"למעשה היה לנו יעד ראשוני של 25%, אבל הגדלנו אותו ל-50% הפחתה של פליטות CO2 עד לשנת 2025 כי שיתוף הפעולה היה כל כך טוב", אומרת קתרין. "ואפילו אנחנו הופתענו, אבל ממש שמחנו להגיע ל-49% עד 2023. אז עכשיו אנחנו מכוונים ליעד ארוך טווח: אפס פליטות עד לשנת 2035."
רשת ההפצה של וולוו משאיות הפחיתה את פליטות CO2e ב-49% ויש לה כ-100 אתרים המשתמשים באנרגיה סולארית ו-180 אתרים המשתמשים בחשמל ממקור אנרגיה מתחדשת או ללא דלקי מאובנים (69% מהצריכה). בסך הכל, צריכת החשמל שנרכשה ירדה ב-17% ופליטות הפחמן ב-64%.
שיתוף התוצאות של השינויים שנעשו עם הסוכנויות היה חלק חשוב מהאסטרטגיה. קתרין מאמינה שהמפתח להנעת עבודת הקיימות קדימה הייתה ליצור ולשמור על מעורבות חיובית רבה ככל האפשר.
"זה תהליך חלק יותר אם כולם משתתפים, אז חלק גדול ממה שאנחנו עושים הוא להראות כל הזמן לצוותים המקומיים שהם מחוללים שינוי. רצינו גם לבסס הלך רוח חדש - זה לא פרויקט, זה צריך להיות חלק מתמשך וטבעי בכל דבר שאנחנו עושים".
את העקרונות הבסיסיים של האסטרטגיה ניתן להתאים בקלות על ידי מנהלי תפעול צי רכב בעלי מחויבות דומה לקיימות.
ישנו יתרון משמעותי נוסף, לא רק לבעלי ציי רכב, אלא גם ללקוחות של שירותי הובלה ואפילו הזכיינים של וולוו משאיות: סוכנויות המכירה יהפכו לספק מכלול 3 (Scope 3) כחלק מיוזמת יעדים מבוססי מדע (SBTi).
אסטרטגיית הפחתת CO2 הקמעונאית היא חלק מהמחויבות של וולוו משאיות ליוזמת SBTi, מסגרת עבודה המאפשרת לחברות להגדיר יעדים של אפס פליטות מזהמים בקנה אחד עם השאיפה של הסכם פריז להגבלת ההתחממות ל-1.5 מעלות צלזיוס עד סוף המאה ה-21.
מסגרת העבודה מורכבת משלושה מכלולים, והסוכנויות של וולוו עומדות כיום במכלול 1 (scope 1) – פליטות מזהמים המתרחשות ישירות מפעילותן באתר, ומכלול 2 (scope 2), פליטות מזהמים עקיפות המתרחשות, למשל, כאשר חשמל מופק מחוץ לאתר הסוכנות.
"כשהסוכנויות שלנו יגיעו לאפס פליטות מזהמים, הלקוחות שלנו ייהנו ממכלול 3 שלהם ביוזמת SBTi, כי אנחנו חלק משרשרת האספקה שלהם. אז המאמצים שלנו הם גם מהווים חלק מהדרך של מנהלי התפעול ולקוחות שירותי ההובלה להשגת אפס פליטות מזהמים", מסבירה קתרין.
רצינו לבסס הלך רוח חדש - זה לא פרויקט, זה צריך להיות חלק מתמשך וטבעי בכל דבר שאנחנו עושים."
עם זאת, השלב האחרון במעבר של רשת ההפצה לאפס פליטות מזהמים יהיה הקשה ביותר.
"אנו נתמקד ביעילות אנרגטית ובדרכי ייצור אנרגיה משלנו, כך שנהיה פחות תלויים ברכישת אנרגיה מרשת החשמל. כדי לעשות זאת, נצטרך להיות יותר יצירתיים ומוכנים לבחון פתרונות חדשים – גג של טחנות רוח, חלופות של חימום אינפרא אדום ופתרונות גיאותרמיים לתמיכה במשאבות חום - הם רק חלק מהרעיונות שיש לנו", אומרת קתרין.
מערכות לאחסון אנרגיית סוללות (BESS) כדי לעזור במניעת חוסר יציבות ברשת החשמל או לאחסן אנרגיה סולארית ישמשו גם כאפשרות עבור סוכנויות נבחרות. יתרה מזאת, מתבצעות עבודות עבור מעבר לרכבי שירות חשמליים, במיוחד במקומות בהם חשמל ירוק זמין.
"אמנם מעורבות מקומית עדיין תהיה חיונית, אבל השלב האחרון ידרוש גם יותר פעילות המונעת על ידי השקעה בסוכנויות שלנו. קשה לומר מה זה יהיה, אבל אנחנו חייבים למצוא את המיקוד וקצב הפעולה הנכון - זו הזדמנות שאנחנו מאמינים בה ורוצים להיות חלק ממנה."
איכות, בטיחות ודאגה לסביבה הם ערכי יסוד של וולוו וכן אבני היסוד של פיתוח מוצר. קראו עוד על פתרונות הובלה בני קיימא או גלו את הפתרונות של המוצרים שלנו.
