המציאות שלך. מחושמלת.

עם הספק טעינה של עד 350 קילוואט במתח שנמוך מ-750 וולט, ניתן לטעון משאיות חשמליות מ-20% ל-80% בכ-65 דקות, וזה נהדר לטעינה במחסן או לעצירות מתוכננות. וולוו FH Aero Electric תומכת במערכת טעינה משולבת (CCS) עם טעינה מהירה של עד 350 קילוואט, טעינה של 20-80% בכ-85 דקות, בעוד שגרסת הטווח המורחב תומכת בעד 700 קילוואט, מה שמפחית את זמן הטעינה לכ-50 דקות.

בתחילה, אנו מניחים שרוב המשאיות יוטענו בבסיס הבית של הלקוח, במהלך הלילה. ככל שכלי רכב חשמליים יהפכו לנפוצים יותר, ייווצר גם הצורך להטעין אותם במקומות רבים ושונים, כמו רציפי טעינה, מוסכי שירות, תחנות עצירה למשאיות ומקומות נוספים בהם חונות משאיות.

משאיות חשמליות מייצרות אפס פליטות CO₂, רמות רעש ורעידות נמוכות יותר, ובעלות תאוצה מהירה ותגובתית. זה מאפשר תחבורה באזורי אפס פליטות ובשעות מוגבלות, תוך שיפור נוחות הנהג והפחתת ההשפעה הסביבתית. ללא גזי פליטה, ניתן אפילו לספק סחורות במקומות סגורים. ככל שיותר קנייני תחבורה מציבים יעדים שאפתניים של אפס פליטת מזהמים, הצעת תחבורה חשמלית יכולה גם ליצור הזדמנויות עסקיות חדשות.

באופן כללי, לצורך ביצוע ההשוואה, עלינו להסתכל על העלות הכוללת של הבעלות. המעבר למשאיות חשמליות פירושו השקעה ראשונית גבוהה יותר עבור חברת ההובלה, ולאחר מכן עלויות תפעול נמוכות במידה ניכרת. המשאיות החשמליות מציעות לעתים קרובות גם הזדמנויות עסקיות חדשות, מכיוון שהן יכולות להעביר סחורות למקומות שלעתים שאינם אפשריים עם משאיות המונעות בדלק מאובנים. מספר גדל והולך של ערים מנהיגות אזורי אפס פליטה שבהם מותרת הכניסה רק לכלי רכב חשמליים. יש לנתח את התאמת הפתרון ביחד עם הלקוחות המקומיים. כמו כן, אנו מאמינים שההשקעה הראשונית תפחת עם העלייה בנפח השימוש ועלות הסוללות תקטן עם הזמן.